Centrale électronique
La centrale gère le fonctionnement du coupe-circuit. Son boîtier aluminium est résiné et étanche. Les fils noirs sortent directement du boîtier afin de limiter leur repérage après installation.
65 × 75 × 24 mm
Fabrication française · XOTP par IXO Electronique
XO12 et XO24 protègent les engins TP, BTP et véhicules professionnels grâce à quatre coupures indépendantes, un clavier inox et une centrale électronique résinée.
XO12 · XO24
XOTP™ est un coupe-circuit antidémarrage antivol électronique compact et robuste. Disponible en 12 ou 24 volts, il intègre jusqu’à quatre coupures de 30 ampères chacune.
Il est particulièrement adapté aux véhicules de travaux publics et aux véhicules industriels professionnels : utilitaires, pelleteuses, mini-pelles, tracteurs, engins de chantier, véhicules de location ou de loisir.
La centrale gère le fonctionnement du coupe-circuit. Son boîtier aluminium est résiné et étanche. Les fils noirs sortent directement du boîtier afin de limiter leur repérage après installation.
65 × 75 × 24 mm
Fabriqué en inox brossé et monté sur une platine de fixation, le clavier permet d’activer, de désactiver et de paramétrer le système. Son rétro-éclairage facilite la saisie du code dès la mise du contact.
70 × 86 × 21 mm
Chaque kit est livré avec sa connectique pré-câblée afin de simplifier le travail de l’installateur. La connectique Deutsch DT 12 voies est étanche et peut être personnalisée lors de l’installation.
Installation professionnelle
XOTP · La solution sécurité
Le système privilégie la résistance, la discrétion du câblage et un fonctionnement autonome sans clé physique.
Le boîtier aluminium anodisé est résiné afin de résister à l’humidité et de rendre l’accès aux circuits particulièrement difficile. Les fils sont noirs pour limiter leur identification.
Le clavier X Métal est conçu pour un usage intensif. Sa face inox, sa membrane silicone et sa résine assurent une protection adaptée à l’environnement des engins professionnels.
Trois minutes après la coupure du contact, la centrale se déconnecte de la batterie. Elle ne participe alors plus à la décharge de l’engin.
Après trois codes erronés, le système déclenche un blocage temporaire dont la durée augmente en cas de nouvelles tentatives.
Jusqu’à trois codes utilisateurs peuvent être programmés, avec en complément un code chef de parc et un code maître unique.
La désactivation repose sur la saisie d’un code à six chiffres. Aucun badge ou clé physique n’est nécessaire au fonctionnement quotidien.
Caractéristiques
XOTP immobilise le véhicule à l’aide de quatre coupures indépendantes pouvant agir sur le circuit de démarrage, l’alimentation carburant et/ou le circuit électrique selon l’installation réalisée.
L’antidémarrage s’active automatiquement 30 secondes après l’arrêt moteur. La remise en service nécessite la saisie d’un code valide sur le clavier.
Consulter les questions fréquentesQuestions-réponses
Les réponses ci-dessous reprennent les points les plus souvent demandés sur les XO12 et XO24.
Le système est conçu pour s’adapter aux véhicules 12 V ou 24 V : véhicules utilitaires, véhicules de chantier et de travaux publics, véhicules de tourisme, véhicules de location, matériels agricoles et autres engins professionnels. Les versions XO12 et XO24 correspondent respectivement aux installations 12 V et 24 V.
Le produit a été pensé pour simplifier le travail d’un installateur professionnel. Le clavier dispose notamment d’une platine de montage en applique et le kit est fourni avec sa connectique pré-câblée.
La centrale doit être placée loin des sources de forte chaleur, dans un emplacement caché et difficile d’accès. Son boîtier est résiné et étanche. La distance maximale de liaison entre le clavier et la centrale est de 2,30 m.
La centrale est entièrement résinée. Les fils sont noirs et la connectique Deutsch externe peut être personnalisée par l’installateur, ce qui complique fortement l’identification des circuits après montage.
Oui. XOTP peut gérer jusqu’à trois codes utilisateurs, un code chef de parc et un code maître unique.
Après trois minutes suivant la coupure du contact, la centrale passe en veille totale et se déconnecte de la batterie. Le clavier n’est alors plus alimenté. À la remise du contact, le système se réveille et demande un code valide avant d’autoriser le démarrage.
Non. Un code valide est nécessaire pour désactiver l’antidémarrage. Le système ne prévoit pas de clé ou de dispositif passe-partout pour l’usage normal.
Oui. Le clavier est résiné et comporte une membrane silicone derrière la face avant en inox. Son câble sort directement à l’arrière du boîtier et rejoint la centrale au moyen d’une liaison équipée de connecteurs étanches.
IXO Electronique · Cestas
Créée en 1995, IXO Electronique conçoit et commercialise des solutions électroniques destinées aux professionnels. XOTP fait partie de cette approche : des produits simples à exploiter, robustes et pensés pour les contraintes du terrain.
XO12 · XO24